W Sosnowcu szykuje się prawdziwa rowerowa rewolucja! Bezkolizyjne wjazdy, specjalne kładki oraz spiralne najazdy to wszystko powstanie w czasie budowy 7,5 kilometra Velostrady, czyli rowerowej autostrady.
– To dla nas kluczowy rowerowy projekt, który zmieni sposób poruszania się po naszym mieście. Po raz pierwszy na taką skalę będziemy stosować rozwiązania podobne do tych znanych z drogowych autostrad. Tam też nie ma kolizyjnych skrzyżowań czy sygnalizacji świetlnych – cieszy się Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.
Velostrada w zdecydowanej większości będzie miała cztery metry szerokości. W miejscach, gdzie struktura terenu na to nie będzie pozwalała droga może być węższa. Będą to jednak sporadyczne przypadki. Również wszystkie łuki zostaną wyprofilowane w taki sposób, by rowerzysta nie musiał mocno wytracać prędkości. Realizacja projektu nie byłaby możliwa bez dofinansowania z Urzędu Marszałkowskiego województwa Śląskiego oraz Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Projekt otrzymał dofinansowanie z Funduszy Europejskich dla Śląskiego 2021-2027. Wkład własny dla miasta zapewnia Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia.
–To rowerowa autostrada, która jest uzupełnieniem komunikacji, uzupełnieniem transportu publicznego. Widzimy jak te rozwiązania rowerowe działają w Europie, jak tam infrastruktura jest rozwinięta i chcemy aby w naszym regionie było podobnie. Nie byłoby tego przedsięwzięcia bez naszej Metropolii, która to wszystko scala i koordynuje dając kolejny dowód tego, że jest ważnym ogniwem i jej powstanie i działalność ma sens. Przed nami wielki projekt transportowy, czekam z niecierpliwością na start tej inwestycji, która tak naprawdę jest początkiem, bo z czasem liczymy na to, że przystąpią do niego kolejne miasta, w tym m.in.: Katowice czy Tychy – podkreśla Wojciech Saługa, marszałek województwa śląskiego.
– Velostrady to jeden z najważniejszych projektów transportowych w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący Zarządu GZM. – Budujemy rowerowe autostrady, które realnie zmienią sposób poruszania się po naszych miastach. Sosnowiec jest dziś jednym z liderów tej zmiany – powstaje tu nowoczesna, bezpieczna i bezkolizyjna infrastruktura, która wyznacza nowy standard mobilności w regionie. To inwestycja, która przede wszystkim poprawi codzienne życie mieszkańców – pozwoli szybciej, wygodniej i bezpieczniej dojechać do pracy, szkoły czy na uczelnię, a jednocześnie stworzy realną alternatywę dla samochodu – dodaje Karolczak.
Sosnowiecka Velostrada składa się z trzech odcinków. Zaczyna się na skrzyżowaniu ulicy Piłsudskiego oraz Kresowej.
Odcinek 1 – kierunek centrum Sosnowca
Już pierwszy fragment wygląda spektakularnie, bowiem do bezkolizyjnego przejazdu nad ulicą Piłsudskiego posłuży rowerowy wiadukt na który rowerzysta wjedzie dzięki „spiralnej” drodze. Później trasa będzie biegła wzdłuż drogi ekspresowej S86, do śladu po nieczynnej linii kolejowej. Dalej rowerzysta będzie jechał śladem kolejowym równolegle do ulicy Wiązowej. Po przejechaniu tunelem pod aleją Mireckiego nadal wykorzystując ślad po linii kolejowej wzdłuż ulicy Sedlaka będzie można dojechać do Akademii Humanitas, a następnie velostrada połączy się z istniejącą drogą rowerową w rejonie skrzyżowania ul. Orlej z ul. Grota- Roweckiego.
Odcinek 2 – kierunek Będzin i Dąbrowa Górnicza
Ten odcinek zaczyna się w rejonie ul. Wiązowej przy wiadukcie nieczynnej linii kolejowej nad drogą ekspresową S86. Droga rowerowa prowadzona będzie wzdłuż S86 i przecinać będzie ul. Grota-Roweckiego, za pośrednictwem specjalnej kładki rowerowej ze spiralnym najazdem i zjazdem. Przecięcie Velostrady przez ulicę Małobądzką nastąpi pomiędzy S86 a istniejącym przyczółkiem wiaduktu drogowego, który zostanie przebudowany. Następnie Velostrada będzie przebiegać wzdłuż S86 i DK94 do ul. Będzińskiej, gdzie skręci w kierunku Będzina i zakończy się na granicy miast.
Odcinek 3 – kierunek Czeladź
Droga rowerowa w kierunku Czeladzi będzie rozpoczynać się w rejonie ul. Wiązowej, gdzie skręcimy na dawny wiadukt kolejowy, który zostanie przebudowany. Następnie Velostrada zostanie poprowadzona wzdłuż ul. Stalowej i ul. Grota Roweckiego w kierunku granicy Czeladzi.
Wykonawcą zostało konsorcjum firm Primost Południe z Będzina oraz Drogopol z Katowic. Pierwsze 12 miesięcy zostanie poświęcone na przygotowanie dokumentacji, a kolejne 18 miesięcy na wykonanie robót. Koszt całości po przetargu to 49,8 mln zł. Nieco ponad 43 mln zł to kwota dofinansowania ze środków europejskich. Pozostałe wsparcie łącznie z wykupami terenu pochodzić będzie z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
– Wielkie podziękowania dla Urzędu Marszałkowskiego w Katowicach, Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oraz pracowników naszego Urzędu i Sosnowieckich Inwestycji, którzy od kilku lat są zaangażowani w ten projekt – podkreśla prezydent Sosnowca.
Na zdjęciu strojąco od lewej: Wojciech Nitwinko, Jakub Ćmachowski, Ewa Szota, Edyta Maj (radni Rady Miejskiej), Maciej Szczyrbowski (Drogopol), Anna Jedynak-Rykała (przewodnicząca Rady Miejskiej), Michał Tagoś (Primost Południe), Wojciech Saługa (marszałek województwa śląskiego), Arkadiusz Chęciński (prezydent Sosnowca), Kazimierz Karolczak (przewodniczący GZM), Małgorzata Delfin (prezes Sosnowieckich Inwestycji).
